
Возьмите напрокат комплект снаряжения для начинающих и запишитесь на двухчасовой вводный урок в первый день, чтобы быстро освоить равновесие. Тем, кто приходит с планом, нравится спокойствие, которое приходит после первых поворотов, вместо того, чтобы бросаться на более сложные трассы и рисковать усталостью.
Одевайтесь слоями, чтобы защититься от высотного ветра и солнца: влагоотводящий базовый слой, флисовый средний слой и водонепроницаемый внешний слой. Наденьте обувь или ботинки, которые плотно облегают ногу с одной парой тонких носков; перчатки с цепкими ладонями; шлем; и солнцезащитные очки или горнолыжные очки. Эти виды снаряжения абсолютно необходимы для безопасности; никогда не пренебрегайте капюшоном или очками в яркие дни. На открытых хребтах может быть снежный наст, поэтому оставайтесь на обозначенных маршрутах и контролируйте скорость при поворотах.
Стратегия на склоне: начните с легкой зеленой местности в нижних секциях; подъемники открываются около середины утра, предоставляя вам пространство до того, как соберется толпа. Те, кто приходит с планом, обнаруживают, что продвижение по зеленым, а затем синим трассам, создает ритм без страха. Типы снега меняют способ кантования, поэтому следите за порошкообразным и укатанным снегом и регулируйте скорость на участках с настом. По правде говоря, работа умственная и физическая, и вы почувствуете жжение в ногах довольно скоро – энергия уровня Рэмбо поможет, но экономьте ее до разогрева. Извините за этот сумбур; обучение накапливается с днями на склоне.
Логистика имеет значение: паркуйтесь ближе к базе и используйте первый шаттл до базы; возьмите с собой легкий рюкзак с водой, бальзамом для губ, солнцезащитным кремом и небольшим перекусом. Часы работы варьируются, поэтому проверяйте приложение курорта каждое утро; подъемники обычно начинают работать около 9:00 утра, и вам захочется запланировать полуденный отдых, чтобы избежать усталости. Те, кто приходит с родителем или другом, могут делиться советами и поддерживать мотивацию; время на склонах всегда увеличивает комфорт, необходимый для новых трасс.
С годами вы заметите устойчивый прогресс; те, кто остается любопытным, никогда не перестают учиться. Дни на склонах предлагают прекрасные виды и через окна кафе, где можно согреться. Я, например, помню, как впервые надел ботинки, и как самые элементарные вещи открыли новые горизонты. Если вы вернетесь снова, вам понравится простой ритм карвинга, остановка для быстрого перекуса и выход на очередной круг – ощущение дома сменится тропой, которую вы, по-настоящему, назовете своей.
Начните с недорогого 60-минутного урока с сертифицированным инструктором в первое свободное утро. Забронируйте онлайн, чтобы закрепить за собой небольшую группу (3-4 ученика) и снизить цену. Это обеспечит прочную основу для равновесия и контроля; вы наверняка уйдете с четким планом для ваших первых нескольких заездов.
Возьмите напрокат снаряжение в комплекте, чтобы сэкономить. Ожидайте, что ботинки, лыжи и палки в комплекте будут стоить около 50-80 долларов США в день; шлем обычно на 5-15 долларов США дороже. Возьмите с собой варианты слоев, такие как легкий флис, варежки и ветрозащитную куртку; упаковка дополнительных носков поможет избежать холодных ног после долгой поездки на подъемнике. Принесите свои собственные базовые вещи, если это возможно, чтобы сократить расходы, но полный комплект в аренду вполне подойдет для первых нескольких дней.
Основы техники: сохраняйте удобную стойку, бедра вперед, колени согнуты; практикуйте остановку "пиццей" (пятки вместе, носки врозь) для контроля скорости; когда вы почувствуете улучшение равновесия, попробуйте короткие плавные дуги на первой зеленой трассе. Используйте плечи, чтобы направлять движение, а не руки, чтобы избежать печально известного эффекта ти-рекса на склоне. Третий заезд, как правило, приносит заметную уверенность, если вы сохраняете ритм и дыхание; скачайте быстрый пошаговый инструктаж, если хотите повторить его позже. Хорошо, прогресс часто приходит с последовательным повторением.
Планируйте выбор маршрута, чтобы уменьшить усталость: оставайтесь на полосах для начинающих, избегайте скопления людей, читайте знаки и направляйтесь к ближайшей учебной зоне, когда устанете. На некоторых трассах есть маркеры Blanc и указатели направления, указывающие на местность для начинающих на некоторых курортах; если вы видите это, вы знаете, что все еще находитесь на легком участке. Всегда делайте повороты на умеренной скорости; каждый может улучшить результат с помощью последовательной практики, а не форсирования темпа.
Ежедневный график: приезжайте рано, начинайте с медленнодвижущегося ковра или пологого склона, около 2-3 часов практики в общей сложности, включая перерывы. Советы профессионалов: возьмите с собой воду, небольшой перекус и запасную пару перчаток. Круговые остановки для отдыха помогают поддерживать мотивацию; после обеда попробуйте более длинный маршрут, если у вас есть безопасные повороты и устойчивая стойка. Для тех, кто стремится к прогрессу, стремитесь к комфортному улучшению на 20-30% к третьему занятию, но прислушивайтесь к своему телу и не переусердствуйте. Если вы хотите большего, можно забронировать второй урок со скидкой, что многие владельцы абонементов prospector считают разумным шагом.
Начните с синей трассы возле базы в ясное утро, чтобы восстановить равновесие; местность, обращенная на запад, обычно укрепляется к концу утра, поэтому ориентируйтесь на разминку, пока не почувствуете себя устойчиво, прежде чем переходить к зеленым трассам или следующей зоне.
Уровни местности охватывают зеленые и синие трассы возле базы, причем синие составляют большую часть на всем протяжении средней части. Черная трасса и алмазный вариант расположены выше в зонах, обращенных на запад, где условия остаются хорошими в течение всего дня. Каменные участки появляются после оттепелей; признайтесь, что придерживайтесь обозначенных маршрутов, пока не обретете уверенность. Парковые элементы расположены в специальной зоне и популярны по субботам для торжественных заездов; цвета указателей трасс помогают гостям выбирать маршруты, а онлайн-указатели держат вас на правильно подготовленных линиях.
Доступ к Val d’Isère осуществляется посредством короткого трансфера из базового региона; в марте снег часто остается твердым на более высоких участках, в то время как нижние чаши смягчаются и обеспечивают хорошее катание. Эта перекрестная связь дает гостям возможность сравнить синие и черные варианты, с ощущением алмазного класса на более сложных полосах. Утренние подъемники уменьшают скопление людей до полуденного пика; онлайн-пропуска упрощают процесс для гостей, которые планируют полный день, включая торжественный обратный трансфер. Маршрут расположен в пределах легкой досягаемости для тех, кто любит кататься в течение дня.
Моменты уединения обычно происходят до 9:30 утра или после 2 часов дня, когда на склонах тише; используйте правильно подогнанный шлем и очки, а также возьмите с собой компактный слой одежды для утреннего ветра в чаше. На целый день покупайте пропуска онлайн, чтобы получить хорошую цену и избежать длинных очередей в субботу. Если вы встретите камни или обледенелые участки, признайтесь, что замедляете движение и выбираете самую безопасную линию; какой бы маршрут вы ни выбрали, оставайтесь на обозначенных трассах.
Направляйтесь сегодня к базе Стартовой зоны и начните с первого заезда, длинного, пологого склона, который позволяет вам наращивать уверенность, не останавливаясь и не трогаясь. Этот опыт держит вас рядом с базой и дает время изучить основные принципы, прежде чем двигаться к более крутой местности.
В мартовские утра условия могут быть более твердыми; держитесь возле подготовленных полос и избегайте чрезмерно обледенелых участков. В некоторые дни вы почувствуете себя готовым к большему, в противном случае вы можете отдохнуть на легком склоне и вернуться снова позже.
Начните с самого маленького зеленого круга внизу, выбрав хорошо подготовленный, небольшой заезд. Контролируйте скорость, используйте короткие, неглубокие повороты и оставайтесь в центре над своими лыжами. Если вы чувствуете спешку, пройдите последние 10–15 метров пешком, чтобы перегруппироваться, и держите линию под контролем.